Premsa 2025
"Tot i que els estudis de viabilitat tècnica i funcional havien conclòs que la majoria dels tramvies territorials no eren viables econòmicament, el govern considera que l'increment de la demanda justificarà alguns traçats. Els que tenen més números per fer-se realitat són: Girona-Banyoles, Manresa-Súria, Tortosa-Aldea i la Seu d'Urgell-Andorra."

"A més, l’Executiu estudiarà la viabilitat dels tramvies regionals entre Girona i Banyoles, entre Tortosa i l’Aldea i entre la Seu d’Urgell i Sant Julià de Loira (Andorra), unes infraestructures que ara mateix no serien rendibles, però que ho podrien ser en la Catalunya del 2050, quan s’espera que la població arribi als 10 milions. També és prioritari el tramvia del Camp de Tarragona, que està més avançat i que iniciarà les obres de primer tram entre Cambrils i Vila-Seca a finals de 2025 amb un cost de 244,9 milions d’euros."

L’Ajuntament de Cornellà del Terri prepara la reforma dels carrers A, B i C del polígon Pont-Xetmar, una de les zones més antigues i transitades. El projecte preveu renovar l’asfalt, els serveis i l’enllumenat, i es vol aprovar abans d’acabar l’any per adjudicar les obres a principis de l’any vinent.

L’Ajuntament de Cornellà del Terri ha encarregat la redacció del projecte de millora dels carrers A, B i C del polígon Pont-Xetmar.

El Consell Comarcal del Pla de l’Estany està acabant de preparar el projecte que preveu la renovació de l’asfalt, la millora de serveis, la reurbanització de l’espai i la instal·lació de punts de llum d’aquestes vies.

Aquesta part del polígon és de les més antigues, però també és una de les vies principals d’accés a Cornellà del Terri i, per tant, molt transitada. L’Ajuntament va presentar un primer projecte a les empreses i veïns de la zona per a que poguessin dir la seva i fer que la millora fos molt més eficient i adaptada a les seves necessitats.

Durant aquest estiu s’han fet diverses anàlisis al clavegueram per saber quin era l’estat, quines connexions s’haurien de fer, i també s’ha estudiat quines il·luminacions s’haurien d’instal·lar. La previsió és que el projecte estigui enllestit i es pugui aprovar abans d’acabar l’any i poder adjudicar les obres a principis de l’any vinent.

Encara al polígon industrial, recordem que aquest estiu han començat els primers treballs per ampliar la planta d’Haribo. De moment s’estan preparant els terrenys per al creixement de la fàbrica, millorar els vials existents, reforçar-ne la seguretat i els serveis urbanístics i habilitar una nova zona verda. L’ampliació es farà a la part posterior de la fàbrica actual, en uns terrenys que ja pertanyen a Haribo. Les dues parcel·les estan separades actualment per un vial, que s’eliminarà per poder connectar funcionalment els dos espais industrials. Com a contrapartida, i d’acord amb el planejament urbanístic, l’empresa cedirà una part dels seus terrenys per construir una nova carretera i mantenir la circulació dins del polígon, millorant l’ordenació dels accessos.

BANYOLES TELEVISIÓ